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by David Lorenzo Morillas Fernández
2018 · Midac, SL
La presente obra recoge los resultados obtenidos por el Proyecto de Investigación Nuevas propuestas político-criminales para el delito de conducción sin licencia administrativa de vehículos a motor o ciclomotores cometidos por menores de edad, financiado por la Dirección General de Tráfico (Ministerio del Interior). Las líneas de investigación desarrolladas y presentadas pueden delimitarse en tres ámbitos:A) Un exhaustivo y detallado análisis del artículo 384 del Código Penal, trasladándolo al ámbito de los menores de edad, siendo objeto de un particular análisis dogmático y jurisprudencial la evolución del delito; la identificación del bien jurídico protegido; la doble incriminación de la conducta, vía penal o administrativa; las distintas modalidades comisivas y su concurrencia práctica; el grado de culpabilidad necesario; la responsabilidad penal de otras personas participantes en el hecho criminal; medidas imponibles; concurso de delitos vs concurso de infracciones; reincidencia; simulación del delito como forma de encubrimiento; el vehículo a motor como instrumento del delito y el procedimiento de menores.B) Estudio empírico realizado sobre una muestra de 100 resoluciones judiciales dictadas en los juzgados de Menores de Almería, Granada, Jaén y Murcia en el año 2017 por delito de conducción sin licencia administrativa de vehículos a motor o ciclomotores cometido por menores. Entre otras variables analizadas destacan: edad, sexo, nacionalidad, nivel educativo, trabajo, presencia de enfermedad mental, modalidad comisiva particular, consumo de alcohol/drogas, características del vehículo empleado, titularidad, procedimiento de la detección del delito, medida aplicable al menor, antecedentes penales ( ).C) Estudio de Derecho Comparado. Se han analizado las legislaciones italiana, francesa y británica con el propósito de conocer otros modelos incriminatorios y poder exportar nuevas propuesta político-criminales a nuestro ordenamiento jurídico.
by Lanaspa Mainz, David
2021 · J.M Bosch
La obra analiza una pena privativa de derechos como es la privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores: una pena con una presencia importante en la praxis judicial dado que representa aproximadamente el 8% del total de penas impuestas en España. La privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores tiene especial incidencia en los delitos relacionados con el tráfico viario, ámbito en expansión desde la entrada en vigor de la LO 15/2007 de 30 de noviembre de reforma del Código Penal. Se realiza en primer lugar, un análisis integral de la regulación actual de la pena en el sistema penal español. En segundo lugar, se estudia su aplicación en la práctica de los Juzgados y Tribunales.Y finalmente se analizan los déficits que presenta tanto en la regulación, aplicación y ejecución de la misma. Para la elaboración de esta investigación se ha analizado la doctrina relativa al sistema de penas, en concreto las penas privativas de derechos, así como la relativa a los delitos contra la seguridad vial. Igualmente, se ha realizado un exhaustivo análisis jurisprudencial de los supuestos en los que se ha impuesto la privación del derecho a conducir, bien como pena, medida de seguridad o medida cautelar, detallándose las principales resoluciones en un amplio anexo jurisprudencial que alcanza los últimos treinta años. Todo ello hace de esta monografía una herramienta útil para los profesionales vinculados al estudio y aplicación de los delitos relacionados con la seguridad vial (Jueces y Magistrados, Fiscales, Letrados de la Administración de Justicia, Abogados, Policías, Profesores Universitarios, Estudiantes, etc.), al contener un estudio minucioso de todos los aspectos prácticos relacionados con la pena de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores.